Konsultacje Strategii na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju w Szczecinie

Dnia 19 września br. w Szczecinie odbyły się konsultacje Strategii na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju.  - Zdefiniowanie transportu i gospodarki morskiej jako obszarów kluczowych dla osiągnięcia Strategii na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju jest niezwykle istotne dla Pomorza Zachodniego. Mamy jednak swoje uwagi i spostrzeżenia, bez realizacji których nie osiągniemy spodziewanych efektów – przekonywał Marszałek Olgierd Geblewicz podczas regionalnych konsultacjach społecznych dokumentu przygotowywanego przez ministerstwo Rozwoju. W październiku finalną wersją SOR ma się zająć Rada Ministrów.

- Pomorze Zachodnie to idealne miejsce na konsultacje dotyczące transportu i gospodarki morskiej. Położenie na pograniczu polsko-niemiecko-skandynawskim, a także Bałtyk i Odra sprawiają, że jesteśmy węzłem łączącym porty morskie i śródlądową sieć transportową Europy. Aby wykorzystać te atuty należy kontynuować rozpoczęty w ubiegłych latrach rozwój portów morskich i odtworzenie potencjału Odrzańskiej Drogi Wodnej – mówił Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz.

Pomorze Zachodnie jest kolejnym regionem, w którym przeprowadzane są konsultacje społeczne przygotowywanej przez Ministerstwo Rozwoju Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju. Spotkanie w Szczecinie poświęcono „Rozwojowi Transportu i Gospodarki Morskiej w świetle uwarunkowań środowiskowych i przestrzennych”. Przedstawiciele Samorządu Województwa Zachodniopomorskiego deklarowali, że konieczna jest kontynuacja podjętych już działań prowadzących do rozwoju morskich, śródlądowych i lądowych szlaków transportowych.

- Na rzecz rozwoju tych dziedzin gospodarki, Zachodniopomorskie od dłuższego czasu konsekwentnie lobbuje i zainicjowało m.in. powstanie partnerstwa pięciu regionów Polski Zachodniej. Odra stanowi dla nas oś rozwoju, a porty Pomorza Zachodniego bramę Bałtyku – wyjaśniał wicemarszałek Tomasz Sobieraj.

M.in. w ramach Partnerstwa Odry region współpracuje ze stroną niemiecką, a dobre relacje ze Skandynawią potwierdzają chociażby inwestycje duńskich przedsiębiorców, czy zwiększająca się ilość turystów z północy Europy. Z punktu widzenia Pomorza Zachodniego niezwykle ważne jest m.in. dokończenie budowy drogi S3 i kontynuowanie inwestycji na S6. Ponadto łącząca północ z południem Europy „trójka” wciąż nie może się doczekać odcinków Sudeckiego i Nadmorskiego.

- Projekt Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju zauważa m.in. ograniczenia wynikające z dostępności transportowej wschodniej części regionu, która jest uważana za najgorszą w Polsce. Nie możemy jednak zapominać o licznych regionalnych niuansach, na które czeka gospodarka i przedsiębiorcy – dodawał Geblewicz.

To m.in. budowa Zachodniej Obwodnicy Metropolii Szczecińskiej, która z uwagi na rozbudowę gminy Dobra, czy inwestycje w Police-2 staje się koniecznością. Brak obwodnicy to m.in. zagrożenie transportem tysięcy ton toksycznych chemikaliów przez centrum Szczecina. Ponadto Pomorze Zachodnie jako pierwsze będzie posiadało w pełni odnowiony tabor kolejowy, jednak zarządca infrastruktury, pomimo kłopotów z wydatkowaniem środków pomija region. Wciąż zbyt mały nacisk jest kładziony na Rozwój Odrzańskiej Drogi Wodnej, którego jednym z wąskich gardeł jest most kolejowy w Szczecinie Podjuchach.

Pomorze Zachodnie jest kolejnym regionem, w którym przeprowadzane są konsultacje społeczne Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju. Stronę Rządową reprezentował wiceminister Witold Słowik. Według założeń Ministerstwa Rozwoju, samorządowcy, naukowcy, przedsiębiorcy i zainteresowane osoby mogą przedstawić swoje uwagi do wypracowywanej nowej wizji państwa. Ministerstwo deklaruje, że konsultacje pozwolą na wybór optymalnych rozwiązań, realizujących zakładane cele przy maksymalnym uwzględnieniu realnych potrzeb społeczeństwa. Finalna wersja dokumentu trafi pod obrady Rady Ministrów.

Źródło: WZP